Nouveautés janvier 2007

La Marine Nationale française possède une composante que peu d'autres nations ont à leur disposition : il s'agit de l'aviation embarquée. De nos jours, Rafale, Super Étendard Modernisé, Hawkeye en sont les fers de lance sur le dernier-né des porte-avions, le “Charles de Gaulle”.

Type Aéronaval

Bell & Ross équipe la chasse embarquée
de l'Aéronavale française

La Cote des Montres™ le 11 janvier 2007

Bell & Ross Pilot Acrylic - Type Aéronavale

À la demande des pilotes de l’Aéronavale Française, Bell & Ross édite deux séries limitées à 150 pièces par version du chronographe Pilot spécialement conçu pour la navigation aérienne.

L’élite de l’aviation militaire a choisi cette montre pour l’utiliser comme un outil et la porter comme son emblème.

Les collectionneurs comme les professionnels apprécieront la lisibilité, la fonctionnalité et la rareté de ce modèle d’exception.


Bell & Ross Type Aéronaval
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La chasse embarquée de l’Aéronavale française




L'aéronavale naquit le 14 novembre 1910 quand un biplan "Curtis” s'envola d'une plate-forme aménagée sur la croiseur américain "Birmingham”. La catapulte à air comprimé, inventée en 1912, permit d'équiper tous les croiseurs d'appareils de reconnaissance et d'observation.



Pendant la guerre de 14-18, on découvre que les avions, primitivement destinés seulement à "l'éclairage” des forces navales, pouvaient avoir toute une série d'utilisations offensives : attaque au canon, à la bombe, à la torpille, sur d'autres navires, sur des troupes ou des installations à terre.



En même temps, ceux-ci font preuve de leur efficacité contre les sous-marins, les avions à grand rayon d'action basés à terre, les hydravions et les dirigeables.
En 1945, l'aéronavale est devenue l'arme essentielle des flottes, envoyant les grands cuirassés et leurs canons à la ferraille.



L'aéronautique navale compte aujourd'hui 162 aéronefs, dont 138 de combat, et 6800 personnes, civils et militaires. Les formations, escadriiles, flotilles et centres d'entraînement et d'instruction, sont soutenus par six bases d'aéronautique navale (BAN), cinq en métropole et une outre-mer.
En tant que force organique de l'aéronautique navale, l'aviation navale s'articule autour de 4 composantes : le groupe aérien embarqué sur le porte-avions ; l'aviation de patrouille et de surveillance maritime ; les hélicoptères embarqués et l'aviation de soutien.



Le groupe aérien embarqué (Gaé) sur le porte-avions "Charles de Gaulle” est formé à partir des unités affectées sur les bases d'aéronautique navale de Landivisiau (Finistère) et de Lann-Bihoué (Morbihan).
Il se compose de 2 flotilles de combat (11F, 17F) ; 1 flotille d'interception (12F) ; 1 flotille de guet aérien (4F) et du centre d'entraînement et d'instruction de préparation de missions (CEIPM).
Ces flotilles participent aux missions de dissuasion, de projection de puissance et de maîtrise de l'espace aéro-maritime.



À chaque mission correspond un type d'avion

Le Super-Etendard modernisé (11F, 17F) participe aux missions d'assaut contre les objectifs navals et terrestres, de reconnaissance tactique terrestre ou maritime et à la dissuasion nucléaire.
Le E-2C Hawkeye (avion de de guet aérien de la 4F) est spécialisé dans la sûreté de la force navale, le contrôle aérien volant et le guidage d'assaut contre les objectifs navals et terrestres.
Le Rafale F1 (12F) assure les missions de supériorité aérienne.








Pilot Acrylic - Type Aéronavale



Mouvement
mécanique automatique.
28 rubis.
Réserve de marche:42 heures.
Boîtier
Acier inoxydable poli.
Diamètre:41 mm.
Épaisseur:14,5 mm.
Lunette tournante bidirectionnelle crantée et graduée 60 minutes.
Fonctions
heures, minutes et secondes.
Date.
Chronographe 2 compteurs (totalisateurs 60 secondes et 30 minutes).
Cadran
noir avec logo “Chasse Embarquée” trois couleurs.
Aiguilles et index fluorescents.
Verre synthétique ultra-bombé.
Étanchéité
100 mètres.
Couronne et fond vissés.
Bracelet
en acier inoxydable ou cuir.
Largeur:20 mm.
Boucle:18 mm.
Prix
bracelet cuir:2 300 €.
Bracelet acier:2 700 €.

Pilot Sapphire - Type Aéronavale



Mouvement
mécanique automatique.
28 rubis.
Réserve de marche:42 heures.
Boîtier
acier inoxydable poli.
Diamètre:41 mm.
Épaisseur:14,5 mm.
Lunette tournante bidirectionnelle crantée et graduée 60 minutes.
Fonctions
heures, minutes et secondes.
Date.
Chronographe 3 compteurs (totalisateurs 60 secondes, 30 minutes et 12 heures).
Cadran noir avec logo “Chasse Embarquée” trois couleurs.
Aiguilles et index fluorescents.
Verre saphir antireflet.
Étanchéité
200 mètres.
Couronne, poussoirs et fond vissés.
Bracelet en acier inoxydable ou cuir recouvert, côté boîtier, par 2 pièces en acier.
Largeur:20 mm.
Boucle:18 mm.
Prix
bracelet cuir:3 000 €.
Bracelet acier:3 450 €.

Pilot Acrylic - Notice Technique

Le chronographe mécanique au style classique
pour la navigation aérienne.

D’un classicisme rigoureux, le modèle Pilot est directement inspiré des montres d’aviateurs des années 5O. Ce chronographe est conçu selon les principes de lisibilité des instruments de bords équipant les cockpits d’avions de l’époque.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

Mouvement mécanique à remontage automatique (ETA 2894), 28 rubis, 28800 alternances par heure, réserve de marche de 42 heures, réglage de haute précision. Fonctions : heures, minutes, secondes, chronographe 2 compteurs (totalisateurs 60 secondes et 30 minutes) et date. Correction rapide de la date. Réglage de l’heure avec arrêt des secondes. Les aiguilles en forme de flèche permettent de différencier les fonctions chronographiques des fonctions horaires. Boîtier en acier inoxydable poli équipé d’une lunette tournante, bidirectionnelle, crantée et graduée 60 minutes. Le repère en forme de triangle, correspondant à O ou 60’, est marqué par un point luminescent dans l’obscurité. Cadran décliné dans 3 couleurs : noir, noir/compteurs argent et argent. Les chiffres blancs (cadran noir et cadran noir/compteurs argent) et les aiguilles sont recouverts d’une couche de peinture haute luminescence (Super-luminova®) afin de faciliter la lecture dans l’obscurité. Verre synthétique ultra-bombé. Étanchéité 100 mètres. Afin de garantir une parfaite étanchéité, la couronne et le fond sont vissés. Braceleten acier inoxydable ou en cuir.



A. Aiguille des heures
B. Aiguille des secondes du chronographe
C. Aiguille des minutes
D. Poussoir D
E. Couronne
F. Poussoir F
G. Aiguille des secondes
H. Date
I. Totalisateur 30 minutes du chronographe
0. Dévisser la couronne (sens inverse des aiguilles d’une montre).
1. Remonter le mécanisme manuellement (sens des aiguilles d’une montre).
2. Régler la date (sens inverse des aiguilles d’une montre).
3. Régler l’heure (sens des aiguilles d’une montre ou sens inverse).


UTILISATION GÉNÉRALE

Pour dévisser la couronne en position 0, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Mise en service. Remontage. Lorsque la montre est arrêtée, dévisser et tirer la couronne jusqu’à la position 1 puis remonter le mécanisme en tournant la couronne dans le sens des aiguilles d’une montre. Après environ 30 rotations, la montre est complètement remontée (le mécanisme ne possède pas de butoir afin d’éviter une surtension du remontoir). L’autonomie de fonctionnement est alors de 42 heures. Lorsque la montre est portée, c’est l’automatisme qui remonte le mouvement. Réglage de l’heure. Dévisser et tirer la couronne jusqu’à la position 3. L’aiguille des secondes est alors arrêtée ce qui permet un réglage à la seconde près. Régler l’heure en tournant la couronne dans le sens souhaité. Réglage de la date. Réglage rapide* (couronne en position 2) : tirer la couronne jusqu’à la position 2 et régler la date en tournant la couronne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Réglage lent (couronne en position 3) : afin d’assurer un changement de date à minuit et non à midi, il est conseillé d’effectuer le réglage de la date à l’aide des aiguilles horaires. Tirer la couronne jusqu’à la position 3 et faites tourner les aiguilles jusqu’au changement de date. Régler ensuite l’heure précisément.

UTILISATION DE LA LUNETTE TOURNANTE BIDIRECTIONNELLE

En tournant la lunette, le pilote peut mesurer un intervalle de temps à partir de l’origine de son choix : en alignant le triangle correspondant à l’origine de la graduation sur la position de l’aiguille des minutes, le pilote dispose alors d’une échelle de mesure du temps dont l’origine correspond à la position de l’aiguille des minutes. A partir de cet instant, l’aiguille des minutes indique le temps écoulé lisible sur la graduation de la lunette.

UTILISATION DU CHRONOGRAPHE

La mesure s’effectue en minutes et secondes. Mesure d’un temps court. Poussoir D. 1ère pression : déclenche la mesure du temps. 2nde pression : stoppe la mesure du temps. 3ème pression : relance la mesure du temps. Ceci permet de soustraire au temps total chronométré un ou plusieurs intervalles de temps ou encore de cumuler la mesure de plusieurs temps courts. Poussoir F (à n’utiliser que lorsque le chronographe est à l’arrêt). Unique pression : remise à zéro du chronographe.

IMPORTANT

*Réglage rapide de la date. Comme pour tous les chronographes mécaniques dotés d’un calendrier, le réglage rapide de la date (couronne en position 2) NE DOIT EN AUCUN CAS être effectué entre 21.00 h (9 P.M.) et 3.00 h (3 A.M.). Étanchéité. Une fois un réglage terminé, revisser la couronne afin de garantir une parfaite étanchéité. Pour cela, pousser la couronne jusqu’à la position 0 en la tournant simultanément dans le sens des aiguilles d’une montre. La couronne, ainsi que les poussoirs ne doivent jamais être manipulés sous l’eau.

ENTRETIEN

Après chaque immersion dans l’eau de mer, il est conseillé de rincer soigneusement la montre et son bracelet avec de l’eau douce. Il est également conseillé de réviser l’étanchéité de votre montre tous les deux ans. Afin de garantir un service conforme aux exigences de la marque, toute intervention sur votre montre doit être effectuée par le centre de réparation Bell & Ross ou un horloger agréé par Bell & Ross. Lorsqu’une réparation intervient durant la période de garantie, vous devez présenter la carte de garantie Bell & Ross, dûment datée et signée par le revendeur lors de l’achat de la montre.

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