Nouveauté mars 2009

Montre automatique RM 023

Un rotor de remontage en or blanc à géométrie variable

La Cote des Montres™ le 08 mars 2009

Montre automatique Richard Mille RM 023

Tout est en mouvement. De jour comme de nuit, nous sommes connectés à Internet d’Est en Ouest et du Nord au Sud. Le présent nous envahit, nos expériences doivent être immédiates et non reportées dans le temps. Il appartient à une manufacture horlogère du 21e siècle, à l’image de Richard Mille, d’intégrer toutes ces données sans cependant jamais déroger aux fondements d’une véritable philosophie de l’horlogerie. Assurément, une montre peut être contemporaine, mais aucune montre Richard Mille ne sera jamais un produit de mode ou l’expression d’une tendance.

Brièvement retracée, telle est la genèse de la nouvelle RM 023. Bien davantage qu’une variation sur un thème connu, elle est à l’image de la collection Richard Mille et symbolise le dialogue permanent entre la marque et les passionnés d’horlogerie.

En 2009, la RM 023, en partie squelettisée se situe dans des dimensions intermédiaires entre la RM 007 et la RM 010 (45,00 mm x 37,80 mm x 11,45 mm) avec un nouveau dessin du cadran très séduisant, caractérisé par la disposition asymétrique de chiffres romains appliqués sur le saphir et une couronne sculptée dotée d’un collier en Alcryn. Conçue à la fois pour les hommes et les femmes, cette nouvelle montre à facile à porter et raffinée, est parfaite dans tous les moments de l’existence.

Alors que la taille du boîtier, le cadran inédit et l’originale couronne confèrent à la RM 023 une grande élégance, son mouvement se concentre sur la mesure précise du temps, à l’exclusion de toute autre considération. Une grande attention est ainsi portée au moindre détail, à commencer par le rotor de remontage en or blanc à géométrie variable doté de sections en forme de V, qui s’adapte à l’activité physique de son propriétaire. Le segment de masse sur le bord extérieur est fabriqué dans un alliage de tungstène et de cobalt alors que les roulements à billes sont réalisés en céramique synthétique. Le système particulier du double barillet réduit l’usure et la friction sur le mouvement et compense la moindre variation dans l’approvisionnement en énergie du mouvement. L’importance accordée au rotor et au remontage de la montre est en relation directe avec la nécessité d’un apport uniforme en énergie, qui constitue la condition essentielle de performances chronométriques optimales.

La platine, les ponts et le coq en titane traité PVD et de nombreux composants squelettés ont été mis au point afin d’assurer une excellente rigidité ainsi qu’une surface parfaitement lisse, un facteur très important dans le cas d’un mouvement squelette. Le cercle d’emboîtage est supprimé et le mouvement fixé au châssis au moyen de quatre vis en titane et de silentblocs, une solution qui offre une isolation supplémentaire contre les chocs et les vibrations. De surcroît, le balancier est doté de protections Incabloc tant sur le côté cadran que sur le côté mouvement. Ce mouvement de forme tonneau, qui compte 31 rubis et possède une fréquence de 4 Hz, est le calibre automatique en titane le plus plat actuellement en usage.

Richard Mille Montre automatique RM 023
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Calibre automatique Richard Mille RM023

Spécifications techniques


En 2009, la RM 023 squelette se situe dans des dimensions intermédiaires entre la RM 007 et la RM 010 -(45,00 mm x 37,80 mm x 11,45 mm)- avec un nouveau dessin du cadran très séduisant, caractérisé par la disposition asymétrique de chiffres romains appliqués sur le saphir et une couronne sculptée dotée d’un collier en Alcryn. Cette nouvelle montre à facile à porter et raffinée, est parfaite dans tous les moments de l’existence.

Calibre RM 005-S  : mouvement squeletté à remontage automatique avec rotor à géométrie variable, indiquant heures, minutes, secondes, quantième.
Dimensions :longueur 45,00 mm x 37,80 mm (au plus large) x 11,45 mm (au plus épais)


Caractéristiques principales
(Nombre d'entre elles sont des innovations techniques majeures)

Rotor à géométrie variable
  • Anglages polis à la main
  • Bras en titane grade 2
  • Bordure en titane grade 2
  • 6 positions de réglage par des vis en titane grade 5
  • Ailettes en or blanc 18 carats à teneur élevée en palladium
  • Segments en alliage de tungstène et cobalt
  • Roulements à billes en céramique
  • Unidirectionnel, avec remontage dans le sens contraire des aiguilles de la montre

Cette conception exclusive Richard Mille permet d’adapter le remontage automatique selon l’activité de l’utilisateur, par exemple selon ses activités sportives. Selon l’une des six positions choisies, l’inertie du rotor est modifiée, accélérant le processus de remontage en cas de faibles mouvements du bras et de la main ou le ralentissant en cas d’activités sportives intenses. Cette invention permet ainsi d’optimiser le mécanisme de remontage du mouvement en fonction du style de vie de son propriétaire.

Réserve de marche
55 heures

Boîtier
Il a fait l’objet d’une année entière de recherche et de développement. Pour chaque boîtier, les trois composants principaux (lunette, carrure et fond) requièrent 68 opérations d’étampage. Le processus nécessite un réglage des machines d’une durée de 8 jours pour la lunette, 5 jours pour la carrure et 5 jours pour le fond. En amont, il a fallu 120 heures pour établir une méthodologie concernant ces opérations, 130 heures pour les plans d’outillage et 180 heures pour la mise en œuvre.
Chaque boîtier brut demande 202 opérations d’usinage distinctes.
La conception et la réalisation de la montre relèvent d’une approche globale du mouvement, du boîtier et du cadran. C’est pourquoi tout est construit de manière harmonieuse, selon des spécifications extrêmement rigoureuses, comme un châssis et un moteur de voiture de Formule 1. Par exemple, le cercle d’emboîtage est supprimé et le mouvement est fixé au châssis au moyen de 4 vis en titane et de silentblocs (ISO SW). Voilà qui atteste de l’absence de compromis sur la qualité de réalisation. Le boîtier en trois parties est étanche à 100 mètres, grâce à trois joints toriques en nitril. Il est assemblé au moyen de 12 vis cannelées en titane grade 5 et de rondelles en maillechort résistantes à l’usure.


RM 023

Platine, ponts et coq en titane
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 2 et le revêtement PVD noir confèrent une grande rigidité à l’assemblage et une excellente planéité aux surfaces, essentiels au fonctionnement parfait du train d’engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs caractéristiques de résistance.

Système de double bariilet
Il contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. Son nombre de tours étant plus élevé, la denture, les roulements et les pivots subissent moins de pression et de frottement, et les performances en sont améliorées.

Affichage de la date
Semi-instantané. Ouverture verticale à côté du chiffre romain 7 sur un disque de calendrier en verre saphir traité anti-reflet des deux côtés.

Rehauts intérieurs
En fibres de carbone, avec des index remplis d’un matériau luminescent homologué.

Vis cannelées en titane grade 5 pour les ponts et le boîtier
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. De ce fait, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

Couronne
En titane grade 5 avec joint torique double et collier en Alcryn.

Cadran
En saphir (0,40 mm d’épaisseur) traité antireflet (des deux côtés) et chiffres romains en applique dans une disposition asymétrique. Protégé par 8 brides en silicone insérées dans une double rainure.

Glace
Côté lunette : en saphir (dureté 1800 Vickers) traité antireflet (des 2 côtés).
Épaisseur : 1,20 mm
Fond du boîtier : en saphir traité antireflet (des 2 côtés)
Épaisseur : 1 mm au centre et 1,73 mm à la périphérie


RM 023

Autres caractéristiques

  • Dimensions du mouvement: 30,20 mm x 28, 60 mm x 4,43 mm
  • Empierrage : 31
  • Arbre de barillet en acier AP 20
  • Balancier : en GLUCYDUR, à 3 bras, moment d’inertie 4,8 mg·cm², angle de levée 53°
  • Fréquence : 8’800 alternances par heure (4 Hz)
  • Spiral : ÉLINVAR, de NIVAROX
  • Assemblage des index : Triovis n° 2
  • Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100
  • Pierres de la roue d’échappement : Rubifix
  • Tige de remontoir à trois positions : remontage manuel, mise à l’heure, réglage de la date


Finition

Mouvement
  • Platine et ponts en titane meulé à la main, sablé humide, traité PVD
  • Anglages polis à la main
  • Blocages polis à la main
  • Pivots brunis
  • Moulures polies au diamant du côté pont
  • Pignons avec piqûres
  • Roues biseautées, sablées et rhodiées

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