@ZenithWatches #OpenTourAuto #TourAutoOptic2000

“On The Road Again”

Zenith Chronomaster El Primero
Open Tour Auto Edition

roule des mécaniques à l'édition 2017 du « Tour Auto Optic 2000 »
du 24 au 30 avril

La Cote des Montres™ le 31 mars 2017



Zenith renforce encore ses liens avec le monde du sport automobile, et en particulier celui des voitures de collection. Du 24 au 30 avril, le chronographe Chronomaster El Primero Open Tour Auto Edition roule les mécaniques en accompagnant les équipes prenant part à l’édition 2017 du « Tour Auto Optic 2000 ». Avec son moteur performant et son look sportif intemporel, ce chronographe mythique porte haut les couleurs d’une aventure humaine riche en émotions et en exploits techniques. Pour la première fois dans l’histoire de ce rally emblématique – après la traditionnelle exposition sous la verrière du Grand Palais à Paris –, le peloton prendra la direction de la Bretagne sur un tracé inédit dessiné par Peter Auto pour les 230 concurrents de cette 26e édition.



La manufacture suisse est partenaire pour la troisième année consécutive d’un des plus prestigieux rassemblements européens de voitures anciennes, le « Tour Optique 2000 ». A cette occasion, Zenith rendra hommage aux voitures de collection prenant part à cet événement en dévoilant une montre exclusive dotée d’une carrosserie élégante, d’un puissant moteur et de touches tricolores : le Chronomaster El Primero Open Tour Auto Edition. Toujours le premier sur la ligne d’arrivée, cette bête de compétition vrombit à la vitesse impétueuse de 36'000 alternances par heure, affichant fièrement la précision du légendaire mouvement chronographe El Primero 4061 à remontage automatique.




Vitesse, performance, endurance… et carrosserie mythique

Tel un capot relevé sur une mécanique de pointe, la fameuse ouverture du cadran à 11h dévoile les palpitations de ce mouvement de 282 composants et certifié chronomètre par le COSC – et permettant l’affichage fiable des fonctions heures et minutes centrales, chronographe et tachymètre, pour une autonomie de plus de 50 heures. Ce moteur performant prend place sous une belle carrosserie : boîtier en acier brossé de 42 mm de diamètre, surmonté d’une fine lunette polie s’ouvrant sur le cadran gris ardoise traversé de lignes verticales bleu-­‐blanc-­‐rouge. Clin d’oeil à l’étendard français du rallye, ce trio de couleurs symbolique est repris dans plusieurs autres détails esthétiques. Le cadran singulier assure une lisibilité optimale quelles que soient les conditions d’éclairage, alors que le fond transparent gravé du logo de la course révèle une masse oscillante ornée de « Côtes de Genève.

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