Nouveautés octobre 2004

PTC 911 Limited Edition

La fièvre 911

La Cote des Montres™ le 09 octobre 2004


Pas un gramme de graisse, la puissance à l’état pur : le moteur Boxer 6 cylindres de la nouvelle Carrera développe 239 kW (325 ch) pour 6800 tours/mn. Résultat : une accélération de 0 à 100 Km/h en 5 secondes et une vitesse maximal de 285 Km/h (sur circuit de préférence). La nouvelle 911 est, un instrument de précision et comme ses illustres devancière c’est une incontestable réussite tant du point de vue technique qu’esthétique.

La conséquence : une ligne de montres assorties à la voiture. Avec la nouvelle Porsche Design PTC 911 Limited Edition, Porsche Design signe une trilogie exceptionnelle présentée dans les couleurs originales de la nouvelle Porsche 911 Carrera : Noir Basalte, Rouge Indien et Jaune Vitesse. Pour chaque couleur, l’édition du chronographe sport est limitée à 911 exemplaires.



Des lignes épurées.

Aucune fantaisie superflue mais une montre caractérisée par un design épurée : Pour Porsche Design, la rapidité de lecture est une priorité absolue. A l’instar du tableau de bord de la nouvelle 911 Carrera, le cadran garantit un affichage de l’heure d’une parfaite clarté. Détail révélateur, la trotteuse est d’une couleur différente de celle du cadran. Trois
combinaisons de couleurs ont été sélectionnées pour les différents modèles : Noir Basalte accentuée par une trotteuse rouge, Rouge Indien par une trotteuse blanche et Jaune Vitesse par une trotteuse noire.
Sur les trois variantes, le guichet de date située à 4H30 est noir, permettant ainsi de mettre en relief l’affichage de la date en blanc. Les index forment un contraste net avec le cadran.
Conçues en un matériau luminescent, elles assurent une parfaite lecture de l’heure dans l’obscurité.

Une silhouette de Carrera signe cette édition limitée

A 12 heures, le silhouette caractéristique (aussi légendaire qu’intemporelle) de la 911 Carrera placée sous le logo Porsche signale que ce modèle spécial fait partie d’une édition limitée. Un détail qui saute immédiatement aux yeux et met en valeur la singularité de ce chronographe.
Le numéro du modèle gravé sur le fond du boîtier indique non seulement le numéro de série exclusif mais aussi la couleur correspondante (exemple : 001 B 91 ; 001 R 911 ; 001 Y 911).

Les poussoirs du chronographe sont ornés d’un guilloché « clou de Paris ». Ce qui permet d’une part de souligner le caractère « technique » dans le design de la montre et, d’autre part, de garantir une meilleure maniabilité, par conséquent une parfaite fonctionnalité du chronographe en titane. Pour Porsche Design, harmoniser forme et fonction est le premier principe de création.

Le boîtier est construit en titane haute résistance. Un matériau fascinant, source d’inspiration et de défi pour les designers et ingénieurs de chez Porsche Design. Une structure ultra résistante alliée à un poids d’une légèreté aérienne. Des caractéristiques qui rendent le travail du titane extrêmement délicat. Le fini du polissage du boîtier n’en est que plus impressionnant. En outre, la qualité esthétique du métal confère au chronographe un cachet de style « technique », ce qui répond parfaitement aux intentions de la marque et à l’aspect général qu’il visait pour ce modèle : un chronographe sans défaut, brillant comme de l’acier inoxydable mais 100% résistant à la corrosion et, de plus, anti-allergène grâce au titane.
Ce petit chef d’œuvre sportif est maintenu par un bracelet de caoutchouc robuste et confortable fermé par une boucle déployante double portefeuille avec deux poussoirs de sécurité, en titane. Le bracelet en caoutchouc porte, lui aussi, la marque de la Porsche 911 Carrera : de profondes rainures, à l’image des pneus grande vitesse, décorent l’intérieur du bracelet. Un détail qui n’est pas seulement d’ordre esthétique puisque les rainures permettent de laisser passer l’air entre le bracelet et la peau réduisant ainsi la transpiration. Le chronographe est aussi disponible avec un bracelet en titane.

Une masse oscillante sportive

Le verre saphir au fond du boîtier de la PTC 911 Limited Edition permet une vue remarquable sur la brillante technique du mouvement mécanique à remontage automatique. Il se distingue notamment par sa masse oscillante plus dynamique dont les innovations tant techniques qu’esthétiques ont été peaufinées jusque dans les moindres détails. La masse oscillante est composée d’une feuille en titane et d’un segment extérieur travaillé dans du métal de très haute densité. Afin d’augmenter encore la légèreté de la planche de la masse celle-ci a été partiellement évidée. Les fenêtres ainsi crées, dont les formes s’inspirent de celles de la jante d’une voiture de sport, permettent d’observer les autres organes du mouvement.

Les barrettes, de moins d’un millimètre de large, doivent être en titane haute résistance car les matériaux ordinaires ne résisteraient pas à la sollicitation du segment de la masse. Grâce à une concentration des masses extérieures, augmentée par la légèreté de la feuille de titane, la réaction de la masse oscillante est accélérée, lui permettant ainsi de pivoter plus rapidement
Ce qui provoque un taux de réaction significativement amélioré à masse égale. Pour s’harmoniser au style mais aussi pour des raisons de sécurité, le segment de la masse est vissé par des écrous intérieurs à six pans. Un détail visible uniquement sous la loupe qui s’inspire lui aussi de la jante d’une voiture de sport. Le segment de la masse est muni du logo Porsche Design et brille des couleurs de la voiture de sport.

Une trilogie exclusive


Porsche Design propose les trois variantes de ce modèle exclusif sous la forme d’une trilogie d’anthologie présentée dans un luxueux écrin. Chaque modèle est également disponible séparément dans un écrin spécialement confectionné pour cette série limitée. Chaque écrin contient un certificat unique avec finition titane.

Dans chaque PTC 911 Limited Edition se cache une véritable 911, il était donc logique de joindre au coffret du chronographe en titane la voiture en modèle réduit, et ce dans la couleur correspondante : Noir Basalte, Rouge Indien et Jaune Vitesse, assorti au cadran de la montre.
La trilogie se compose des trois Porsche Design PTC 911 Limited Edition dans les couleurs Porsche et des trois 911 Carrera Miniatures de couleur coordonnée.

Les écrins simples ainsi que les écrins trilogie sont tout deux réalisés en cuir. Sur le devant des écrins est représenté l’emblématique masse oscillante, tandis qu’à l’intérieur est reproduit le profil du pneu. Le couvercle du coffre est. Quand à lui, décoré de la nouvelle silhouette de la Porsche 911 soulignée de l’inscription Limited Edition.

Prix Public :
Sur bracelet caoutchouc : 3600 euros
Sur bracelet titane : 4 100 euros

Coffret trilogie sur caoutchouc : 10 800 euros
Coffret trilogie titane : 12 300 euros

Porsche Design PTC 911 Limited Edition
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