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Régates d’époque à Cannes

pour la dernière étape du Panerai Classic Yachts Challenge 2017
Cannes Régates Royales - du 26 au 30 septembre 2017

La Cote des Montres™ le 26 septembre 2017



Septembre 2017 – Après les rencontres d’Antibes (FR), de Porto Santo Stefano (IT) et de Port Mahon (ESP), c’est à Cannes, sur la Côte d’Azur, que se conclura officiellement du 26 au 30 septembre le Panerai Classic Yachts Challenge, la plus importante des régates internationales dédiées aux voiliers classiques et d’époque.

C’est aussi à Cannes, lors de la 39e édition des Régates Royales, qu’Officine Panerai remettra aux vainqueurs de la saison leur trophée Panerai, pour les catégories Époque, Classiques et Big Boats. Ce sera l’occasion pour les gagnants d’inscrire leur nom sur le Livre d’Or du circuit. Cette treizième édition a vu plus de 250 embarcations historiques participer aux différentes étapes, avec environ 2 000 membres d’équipage.

À Cannes sont attendus environ 90 voiliers répartis dans différentes catégories, en fonction du type de gréement et de l’année de construction, et venant de plus de 10 pays différents. Il s’agit de l’une des flottes de voiliers d’époque les plus importantes et les plus variées au monde, avec des embarcations en bois ou en métal fabriquées entre la fin du XIXe et le XXe siècle selon les plans des meilleurs architectes et par des chantiers navals majeurs, de l’Écossais Fife aux Américains Herreshoff ou Sparkman & Stephens, sans oublier l’Anglais Camper & Nicholsons. S’ajoute à cela une flotte d’au moins 40 Dragons, la classe monotype à quille la plus répandue au monde, créée en 1929 par l’architecte naval norvégien Johan Anker, et qui fêtera 30 ans de participation aux régates françaises.



La catégorie la plus spectaculaire est celle des Big Boats, véritables géants des mers longs de 55 mètres, tels que le schooner Elena of London, réplique d’une goélette de 1911. Seront également présents deux voiliers déjà inscrits au Livre d’Or du Trophée Panerai : le 40 mètres Cambria (1928) et Moonbeam IV (1914), ayant appartenu au prince Rainier de Monaco et à Grace Kelly. Outre Hallowe’en (1926), l’un des prétendants à la victoire cette saison dans sa catégorie aux côtés de Moonbeam of Fife (1903), on retrouvera aussi Tuiga (1909), porte-drapeau du Yacht Club de Monaco qui a souvent vu à sa barre le prince Pierre Casiraghi.

Dans la catégorie Époque, la bataille sera rude entre différents concurrents de prestige, parmi lesquels Linnet, un New York Yacht Club 30 de 1905, Spartan (1913), Enterprise et les deux New York 40, Rowdy et Chinook, mis à l’eau par le chantier américain Herreshoff en 1916, mais avec des gréements différents. On verra également dans ce groupe Tilly XV (1912), déjà récompensé par un impressionnant palmarès puisque c’est le premier et seul voilier ayant concouru au cours d’une même saison sur les régates caribéennes de Panerai à Antigua, sur le circuit nord-américain et aux Régates Royales de Cannes.



Dans la catégorie Classiques s’affronteront Ardi (1968) issu du Club Nautique Versilia de Viareggio, Encounter (1976) et l’embarcation historique Il Moro di Venezia I, en quête de son troisième titre de la saison après ses précédentes victoires en 2013 et 2015. Lulu, de 1897, fête cette année ses 120 ans. Il a participé aux régates organisées lors des Jeux Olympiques de Paris en 1900. Quant au deux mâts Véronique, il fête les 110 ans de sa mise à l’eau, qui a eu lieu en Angleterre en 1907. Parmi les voiliers en bois de construction plus récente, on compte notamment Cholita, Ellad, France, le Suédois Havsornen et l’Américain Manitou, sur lequel le président J.F. Kennedy a navigué, ainsi que Skylark (1937), tous mis à l’eau il y a 80 ans.

Ce sera la dernière régate de la saison pour Eilean (catégorie Époque), le ketch de 1936 restauré par Officine Panerai. Depuis sa restauration, ce deux mâts en bois défend les couleurs de la Marque lors des manifestations officielles et des rassemblements de voiliers d’époque. Que ce soit pour les navigateurs ou pour les visiteurs restés à quai, les activités ne manqueront pas : concours de tir à la corde, expositions de peinture, festivités autour des embarcations fêtant un anniversaire important, concours du bateau le plus élégant, concerts et stands dédiés aux arts et à l’artisanat de la région.



Le programme officiel prévoit une cérémonie d’ouverture le lundi 25 septembre. À partir du mardi 26 septembre, les voiliers classiques et d’époque s’affronteront en cinq régates, une par jour, qui auront lieu entre le Golfe de La Napoule et les îles de Lérins. Après chaque régate, les équipages pourront se détendre et commenter les résultats du jour dans le Lounge Panerai. La remise des prix aura lieu le samedi 30 septembre dans l’après-midi au Vieux Port, qui accueillera les embarcations.


Panerai Classic Yachts Challenge

En hommage à son passé lié à la mer, Officine Panerai s’investit depuis des années dans la promotion de la culture de la voile classique en sponsorisant le Panerai Classic Yachts Challenge, principal circuit international de régates pour voiliers d’époque. En 2007, la société a acheté et restauré le ketch bermudien Eilean, construit en 1936 dans les légendaires chantiers Fife de Fairlie, aujourd’hui ambassadeur de la marque lors des rassemblements de voiliers d’époque.

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