Banc d’essai

BRM SCR Racing

Parmi les centaines de stands et les milliers de pièces exposées au Salon de Bâle,

La Cote des Montres™ le 08 mai 2005

Baselworld 2005. BRM, la Manufacture française préférée des amateurs de sports mécaniques présente son nouveau bolide : la SCR Racing.


Parmi les centaines de stands et les milliers de pièces exposées au Salon de Bâle, notre équipe s’est trouvée littéralement happée lorsque, au détour d’une allée, nous avons découvert les vitrines de notre ami Bernard Richards (lire notre article : BRM, découverte d’une Manufacture). Une toute nouvelle BRM était née, et quelle BRM ! Une pièce au physique inédit, un concept-watch au caractère brut et racé, une BRM dans sa plus pure expression.


BRM SCR Racing : Boîtier hexagonal en titane et fibre de carbone, 48mm sur plat, 54mm sur pointe. Cornes, couronne et poussoirs en acinox surfin, mouvement 7753 modifié JPC, bracelet damier WINNER.

La montre BRM SCR Racing à la loupe


L’esprit Bernard Richards Manufacture


Fidèle à l’esprit BRM-Manufacture, la nouvelle SCR Racing est issue d’une lignée de montres au caractère trempé : V12 Racing et V14 Racing.



Lorsque les marques chassent leurs ambassadeurs à coup de millions, Bernard Richards transmet sa différence

Intimement liée à l’esprit très exclusif des productions BRM, la réussite de Bernard Richards doit également à la magie qu’il insuffle à ses collections. BRM au poignet, chacun de ses clients se transforme en ambassadeur. Impossible de porter une BRM sans répondre plusieurs fois par jour à la question « que portez-vous comme montre ? », une question anodine qui implique pour longtemps celui qui y répond avec fierté pour avoir lui-même choisi BRM.

Savoir-faire et technologie


Pour réaliser la SCR Racing, Bernard Richards a choisi des matériaux mettant en valeur tout le savoir-faire technologique de son entreprise. L’alliance du titane et de l’acier poli joue le contraste des matières et donne au boîtier la noblesse des techniques employées pour l’usinage de chacune des pièces qui composent la montre. Le titane, quant à lui, outre des qualités pondérales évidentes sur une montre de cette taille (48mm sur plat, 54mm sur pointe), donne à l’objet tout son caractère.

Au poignet


Montre au caractère affirmé, objet hors normes, la BRM SCR Racing n’a pas fini de faire parler d’elle. Nous avons testé son impact : c’est de la folie !


Jamais une montre-bracelet n’a fait autant parler nos interlocuteurs et nos confrères. Tout ce que vous croiserez à moins de cinq mètres, muni de deux bras, deux jambes et une tête ne pourra rester indifférent (la bête fait tout de même 48mm) !

L’avis de La Cote des Montres


Une montre hors du temps et une mécanique retravaillée comme une sculpture moderne que l’on ne se lasse pas de contempler sur ses deux faces.


Points forts

• 48 mm*
• Personnalité, caractère
• Le cadran squelette quasi introuvable à moins de 30 000 euros
• Matériaux (alliance du titane et de l’acier poli, inserts carbone du plus bel effet)
• Finitions brutes et racées, type « atelier »

Points faibles

• 48 mm*

*A signaler : BRM nous a confié qu'un autre boîtier SCR encore plus grand, destiné au marché américain était à l’étude!

Notre Classement : *****

BRM BRM SCR Racing
 1     2     3     4     5   

Fiche technique



• Boîtier : Hexagonal en titane et fibre de carbone, 48mm sur plat, 54mm sur pointe
• Mouvement : Mécanique à remontage automatique, calibre 7753 modifié JPC
• Fonctions : Heures, minutes, secondes, date, chronographe
• Verre : Saphir
• Fond : Transparent
• Bracelet : Damier WINNER ou cuir uni
• Référence constructeur : SCR Racing orange, série numérotée 100 pièces

• Prix de vente TTC : 14 250 euros

• Autres versions : SCR Racing noire série numérotée 150 pièces


• Commercialisation : Début de série juillet 2005

Nous remercions Bernard Richards et BRM-Manufacture pour leur précieux concours, lequel nous a permis de vous faire partager notre passion.

Thierry Castagna / La Cote des Montres™
Photos Luc Virginius

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