

« Plus d’horlogerie, plus de maîtrise, plus d’innovation, plus d’audace, plus de fusion ! »... c’est l’impulsion que donne Jean-Claude Biver, CEO de Hublot, au nouveau département Complications intégré en 2010 au sein de la Manufacture Hublot.
A l’occasion de la Foire de Bâle 2011, Hublot présente une Première mondiale avec une montre à répétition minutes dotée de deux timbres de type “cathédrale”, tourbillon et chronographe roue à colonnes avec des ponts en fibre de carbone, dans une boite réalisée en fibre de carbone. C’est l’llustration parfaite de la “Fusion” entre la grande tradition horlogère et la technologie du future. 
C’est un garde-temps au mécanisme sophistiqué qui propose ainsi trois complications majeures de la Haute Horlogerie particulièrement appréciées des connaisseurs et collectionneurs tout en étant revisitées dans un esprit résolument contemporain : La grande particularité réside dans le fait que les trois complications sont visibles côté cadran.
Outre la fibre de carbone, la boîte est également façonnée avec des matériaux comme le titane et le caoutchouc, ce qui illustre parfaitement l’Art de la Fusion cher à Hublot.
D’un point de vue design, le verrou de répétition minutes est ingénieusement intégré dans la carrure de la King Power, de même que le poussoir de commande du chronographe subtilement intégré dans la couronne de la montre. La répétition minutes, que l’on active par le biais d’un levier situé entre 8 et 10 H, sonne les heures, les quarts et les minutes. Ses deux timbres (l’un pour les heures et l’autre pour les minutes) de type “cathédrale” sont d’une longueur double de celle d’un timbre habituel. Le tout est dessiné pour un ensemble très épuré pour une pièce de ce niveau.
Le mouvement mécanique à remontage manuel est doté d’une réserve de marche de 5 jours. L’indication de l’heure et de la minute est située au centre, offrant une lecture conventionnelle. Le tourbillon volant – avec cage suspendue – est placé à 6 H et se caractérise par une construction atypique de très haute qualité : en effet, la cage tourne sans roulement à billes et possède un échappement à ancre suisse.
| Référence | : | 704.QX.1137.GR |
| Boîtier | : | “King Power” - Diamètre 48 mm en fibre de carbone mat |
| Lunette | : | 6 vis en titane de forme H noyées polies-bloquées |
| Glace | : | Saphir avec traitement anti reflets intérieur |
| Inserts Latéraux | : | Résine composite noire |
| Fond | : | Fibre de carbone mat |
| Couronne | : | Titane PVD noir |
| Vis | : | Titane |
| Cadran | : | Noir mat avec appliques nickel noir satinées et décalques poudrées argentées, blanches et rouge |
| Aiguilles | : | Facettées, satinées et microbillées, nickel noir, squelette |
| Mouvement | : | HUB 8100 Tourbillon volant sans roulement à billes |
| Dimensions | : | Diamètre : 30 mm Epaisseur : 9.47 mm (Diamètre des timbres de sonnerie : 32.60 mm) |
| Fonctions | : | Heures, minutes et secondes par la cage Répétition minutes Timbre de sonnerie cathédrale Chronographe mono poussoir à 3H (compteur 60 sec. et 30 min.) Remontage manuel |
| Tige à 2 positions | : | Remontage manuel et mise à l’heure |
| Nb Composants | : | 404 |
| Rubis | : | 37 |
| Spiral | : | Plat pour réglage d’une extrême précision |
| Fréquence | : | 21.600 A/h (3 Hz) |
| Réserve de Marche | : | Environ 120 heures |
| Oscillateur | : | Balancier Hublot avec masselottes de réglage |
| Amortisseurs | : | Antichoc pour platine et le pont de balancier |
| Platine | : | Laiton, anglée et pourtours étirés, perlage des noyures |
| Ponts | : | Fibre de carbone, laiton, anglés et pourtours étirés, perlage des noyures Traitement nickel noir |
| Rouages | : | Roues cerclées, anglées, traitement : ruthénium noir, pignons roulés |
| Vis | : | Têtes polies et anglées, bouts arrondis et polis |
| Bracelet | : | Gummy alligator noir, cousu sur caoutchouc noir à l’intérieur |
| Fermoir | : | Boucle déployante céramique et PVD noir |
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